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AUDI Q7 2.0TFSI クワトロ

商品説明

自動車基本情報
年式 平成28年7月 走行距離 16000km
排気量 2000cc カラー パールホワイト
車検 令和4年4月 乗車定員 5名
車両寸法 507x197x173㎝ ドア数 5ドア
修復歴 評価点5点外装A内装A 販売価格 4,800,000円
車両詳細情報
所有者歴 ワンオーナー 燃料 ガソリン車
駆動方式 フルタイム4WD ミッション 8AT
ハンドル ディーラー車
装備
エアバッグ スライドドア サンルーフ
ABS エアコン Wエアコン
リフトアップ ダウンヒル
アシストコントロール
パワステ
パワーウィンドウ 盗難防止システム アイドリングストップ
ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth接続
100V電源 クリーンディーゼル センターデフロック
レンタカーアップ 展示・試乗車 電動格納ミラー
外装・内装
カーナビ HDD TV ビジュアル
バックカメラ 後席モニター フロントカメラ
全周囲カメラ サイドカメラ 革シート
ハーフレザーシート 3列シート ベンチシート
フルフラットシート チップアップシート 電動格納サードシート
パワーシート シートヒーター シートエアコン
アルミホイール 20インチ ランフラットタイヤ ETC
キーレスエントリー スマートキー リモコンキー
ウォークスルー オットマン LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト) ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート
エアロ ローダウン エアサスペンション
ルーフレール
自動運転
オートクルーズ
コントロール
レーダーアシスト レーンアシスト
自動駐車システム パークアシスト
安全装備エリア
横滑り防止装置 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム
クリアランスソナー オートマチック
ハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和
ヘッドレスト

コメント

プレミアムSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)モデル「アウディQ7」。今回、フルモデルチェンジを行った。初代と比較すると車両重量が最大300kg削減されており、同時にCd値も最高0.31(アダプティブエアサスペンション装着車で高速走行中車高が下がった状態)を達成するなど、走行抵抗を大幅に減らして、運動性能、燃費効率を改善。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHCターボチャージャーエンジン搭載の「2.0TFSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロアダプティブエアサスペンション仕様」、3L V型6気筒DOHCスーパーチャージャーエンジン搭載の「3.0TFSIクワトロ」、「3.0TFSIクワトロアダプティブエアサスペンション仕様」を設定。トランスミッションは、フリーホイーリング機能を採用した新開発の8速ティプトロニックを採用。全モデルに、スタートストップシステムと、ブレーキエネルギー回生システムを標準装着。筋肉質で力強さが感じられる新しいエクステリアデザインにより、Audi Qシリーズのトップモデルにふさわしい堂々たる佇まいが実現。インテリアは、プレミアムSUVとしてのエクスクルーシブな上質感とともに、視覚的な軽快感、スポーティ感を強調。安全面では、追突の危険を減らす自動ブレーキを含めた「アウディプレセンスシティ」、衝突の危険を察知して前席シートベルトのテンションを高めるなどして衝撃に備える「アウディプレセンスベーシック」、ドライバーの車線維持を助ける「アウディアクティブレーンアシスト」など標準装備。また、最新世代のアウディMMIと新開発のAudiバーチャルコックピットを搭載。ボディカラーは、「カラーラホワイト」を含む全9色用意。右ハンドルのみの設定。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン型式 CYR
最高出力 252ps(185kW)/5000~6000rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/1600~4500rpm
種類 直列4気筒DOHCターボ
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 9.6
過給機 ターボ
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 75リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費 —-km/リットル
JC08モード燃費 12.6km/リットル

足回り系

ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 235/65R18
タイヤサイズ(後) 235/65R18
最小回転半径 5.7m

駆動系

駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 8AT
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